冷間圧延された441ステンレス鋼 シート2Bの終わり1219mmの幅X 2438mmの長さ
記述:
SUS441 （022Cr18NbTi）フェライトのステンレス鋼に非常に低炭素および窒素の内容およびわずか有利な合金になる要素Nbおよびチタニウムがある。SUS441 （022Cr18NbTi）フェライトのステンレス鋼の格子構造はbody-centered立方であり、八面体のギャップの半径はFe原子の半径たった0.15倍の（face-centered立方は0.414回である）であり、間質性の混合の粒子を含む機能は粗末である。従って、Nbの粒子を浸炭窒化すればチタニウムはステンレス鋼の全面的な性能を改善する母材で容易に分散する。
指定:
ステンレス鋼のチタニウムそしてNの類縁はNbのそれより大きい。NbおよびCの類縁はC.より大きい。従って、多数の分散させた錫およびNBC 022Cr18NbTiフェライトのステンレス鋼の第2段階が粒子ある。これらの粒子はだけでなく、第2段階の増強の役割を担う。同時に、溶接の熱周期の間に、高温でまた安定しているこれらの粒子は穀物の余分な粗雑になることの抑制の役割を物質的な（3）のweldabilityを改善するために担い。適切な溶接のプロセス パラメータの条件の下で、溶接の結晶粒度はおよび熱影響部は等級4の上でに制御することができ使用の条件を満たすよい機械特性がある。
1. 概略まさに低いC、N、高温強さを、材料の耐食性改善するために、チタニウムおよびNb weldabilityおよびprocessability加える。特にTISCOによって開発される鋼鉄等級。
2.特徴1）の高温耐食性;2） weldability;3）高温強さ;4）磁気;5）優秀なprocessability。
車、前部管、コンバーターの排気機構の排気機構の3.The適用範囲等。
未来:
自動車排気機構の高温端のための亜鉄酸塩のステンレス鋼の性能要件は自動車排気機構の多岐管そして前部管の周囲温度750~900に達することができローカル温度は950に達するかもしれない。高温強さのような材料の高温性能および高温疲労の性能要件は高い。
但し、放出レベルの増加として、エンジンの性能の増加、排気温度
三方触媒作用装置のための部品の重量を、特に減らす必要性のために上昇は、フェライトのステンレス鋼多岐管の使用すぐに触媒作用の効率を改善し。
2番目に、フェライトのステンレス鋼が付いている自動車排気（排気多岐管）の排気機構の高温端。現在高温端に使用するフェライトのステンレス鋼にヨーロッパで主に日本車が主に429および444を使用する429、441、444主におよびアメリカがある。使用441。
表面および適用:
| 表面 | 定義 | 適用 |
| 2B | それはある特定の適切な光沢に、熱処理か冷間圧延の後で、ピクルスにするか、または他の同等の処置と最後に冷間圧延によって、終わった。 | 医療機器、食品工業、建築材、台所道具。 |
| BA/8Kミラー | 冷間圧延の後で明るい熱処理と処理されるそれら。 | 台所道具、電気装置、建築構造。 |
| NO.3 | それはJIS R6001で指定されたNo.120研摩剤にNo.100と磨くことによって終わった。 | 台所道具、建築構造。 |
| NO.4 | それはJIS R6001で指定されたNo.180研摩剤にNo.150と磨くことによって終わった。 | 台所道具、建築構造、医療機器。 |
| ヘアライン | それは適した結晶粒度の研摩剤の使用によって連続的な磨く縞を与えるために磨くことを終わった。 | 建築構造。 |
| NO.1 | 表面は熱間圧延の後でにそこに対応する熱処理によっておよびピクルスにするか、またはプロセス終わった。 | 化学タンク、管。 |
